Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 300 Kilometern pro Stunde sollen nach bisherigen Planungen der Bahn von 2015 an ICE-Züge über die Saale-Elster-Talbrücke bei Halle fahren. Heute wird ein weiterer Teil des Bauprojekts abgeschlossen. Wie die Deutsche Bahn mitteilte, wird der letzte sogenannte Betonüberbau an der Brücke fertiggestellt. Die acht kilometerlange Brücke ist Teil der ICE-Neubaustrecke Erfurt-Halle/Leipzig und gilt als längste Eisenbahnbrücke Deutschlands. Die Brücke inmitten von Natur- und Überschwemmungsflächen war wie der gesamte Bau der Eisenbahntrasse von Umweltschützern heftig kritisiert worden.
Längste Eisenbahnbrücke nimmt immer mehr Gestalt an
Diese Artikel könnten Sie auch interessieren
Kategorie: Details
