Etwa 30.000 Schülerinnen und Schüler würden von einem solchen Ticket profitieren. Pro Jahr würden sich die Gesamtkosten der Stadt dann auf etwa 7,25 Millionen Euro belaufen. Derzeit zahlt die Stadt rund 2,1 Millionen Euro für Schülerverkehrsleistungen an die Hallesche Verkehrs-AG.
Die Fahrkarten sollen nicht nur für den Schulweg gelten, sondern auch für sämtliche Strecken, die Schülerinnen und Schüler in ihrer Freizeit zurücklegen. Damit wollen wir einen Schritt in Richtung eines kostenlosen öffentlichen Nahverkehrs einleiten, sagt Oberbürgermeister Dr. Bernd Wiegand. Das Ticket solle die Chancengleichheit erhöhen und Teilhabe verbessern. Für die Stadt Halle (Saale) ist es ein wichtiger Schritt, um die Zukunft des Öffentlichen Nahverkehrs zu fördern, ergänzt Vinzenz Schwarz, Vorstand der Halleschen Verkehrs-AG.
Zudem sollen mehr Kinder und Jugendliche auf Bus und Bahn umsteigen. Der Autoverkehr an den Schulen durch die sogenannten Elterntaxis soll sich dadurch erheblich verringern. Voraussetzung für den Erhalt des Tickets ist, dass sich der Hauptwohnsitz in Halle (Saale) befindet und eine hallesche Schule besucht wird; die Schülerinnen und Schüler erhalten ein Ticket für die Tarifzone Halle.
Für einkommensschwache Fahrgäste wird derzeit ein zusätzlicher ÖPNVMobilitätsbonus verhandelt, insgesamt rechnet die Stadt hier mit Kosten in Höhe von ca. 2,4 Millionen Euro ab dem Jahr 2020.
Derzeit werden die Grenzwerte für den Ausstoß von Stickoxiden nicht eingehalten. Daneben drohen in Deutschland gerichtlich erzwungene Fahrverbote für Diesel- Fahrzeuge. Zur Verbesserung der Luftqualität soll die Zahl privater Fahrzeuge auf den Straßen verringert werden, parallel will die Stadt mit weiteren Maßnahmen in den kommenden Monaten den Radverkehr weiter fördern.
