Anfang des Monats wurde bereits der Leiter der Universitäts-Augenklinik Gernot Duncker suspendiert, weil er auch in einem privaten Augenlaserzentrum tätig ist (HalleForum.de berichtete). Und es kehrt in die Einrichtung weiterhin keine Ruhe ein. Am Montag wurde Dr. Laszlo Kiraly fristlos gekündigt.

Er soll eine Besprechung des Klinikumsvorstandes und des Dekans der Medizinischen Fakultät mit den Mitarbeitern der Universitätsklinik- und Poliklinik für Augenheilkunde, bei der es um die Dienstenthebung des Klinikdirektors ging, “ unerlaubterweise und trotz der angesagten Vertraulichkeit” mit seinem Diktiergerät aufgezeichnet haben, so die Uniklinik.

Man habe deshalb inzwischen Strafanzeige wegen Verletzung der Vertraulichkeit des Wortes gemäß § 201 Abs. 1 des Strafgesetzbuches gestellt. Der Mitschnitt beinhalte die Aufzeichnung der Besprechung des Klinikumsvorstandes mit den Mitarbeitern über die gesamte Laufzeit des Bandes.

Die Rede war davon, dass die Entlassung möglicherweise mit einem offenen Brief Kiralys in Zusammenhang steht. Das weise man ausdrücklich zurück, heißt es von der Uniklinik. “Die fristlose Kündigung begründet sich aus dem hinreichenden Tatverdacht einer Straftat. Laut Internetseite des Augen-Laserzentrum ist Dr. Kiraly als Mitarbeiter des umstrittenen Augen-Laserzentrums von Herrn Professor Duncker ausgewiesen.”

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Der Erfolg kann sich sehen lassen. Mehr als 1,4 Millionen Euro konnten bei der Tour der Hoffnung gesammelt werden. Ein neuer Rekord für die seit 27 Jahren stattfindende Spendentour auf dem Drahtesel. Die 165 Radler – darunter 60 Welt- und Europameister aus den unterschiedlichsten Sportarten - waren am Mittwoch im hessischen Gießen gestartet. Auf 366 Kilometern ging es dann durch Städte wie Wernigerode, Erfurt oder Naumburg. Die Prominenten wie Fernsehkoch Johann Lafer, Friedensfahrt-Legende Täve Schur, Ruder-Olympiasieger Andreas Hajek, Eiskunstläufer Norbert Schramm und Ex- FC-Bayern-Profi Josef Kapellmann sammelten gemeinsam mit ihren Mitradlern an den einzelnen Tourorten Spenden für krebskranke Kinder. Zudem zahlte jeder Teilnehmer 300 Euro „Sattelgeld“, auch um die Versicherungskosten abzudecken. „Es ist mit eine Herzensangelegenheit“, sagte Biathletin Petra Behle, die zugleich Schirmherrin der Veranstaltung ist. „Wir hatten viel Spaß, auch wenn es ein ernstes Thema ist.“

Am Samstagabend war die Uniklinik in Halle die letzte Station der Tour. Um 18.30 Uhr rollten die Fahrer über die Ernst-Grube-Straße ein. Am Abend trafen sich die Teilnehmer noch zu einer Abschlussveranstaltung im Maritim-Hotel. Am Rande wurde aber auch Kritik laut. „Wir wollten eigentlich über den Markt und den Riebeckplatz fahren“, sagte Mitinitiator Andreas Hajek gegenüber HalleForum.de. Das aber sei nicht genehmigt worden. Dabei hätte man so für dieses Thema sicher noch mehr Öffentlichkeit herstellen können. Das in der Innenstadt die „Lange Nacht des Sports“ stattfand, kann laut Hajek kein Grund gewesen sein. „Wir haben unsere Veranstaltung weit vorher angemeldet.“

Aber jetzt wird nach vorn geschaut. 1,4 Millionen Euro gilt es zu verteilen. Das Geld geht an verschiedene Institutionen am Rande der Strecke. Welche Einrichtung wie viel Geld bekommt und was davon an das Kinderkrebszentrum der halleschen Uniklinik und den Verein zur Förderung krebskranker Kinder geht, entscheidet das Kuratorium.

Die Tour der Hoffnung gibt es schon seit 1983. Jedes Jahr radeln die Teilnehmer durch eine andere Region.

Unfall
Heute kurz vor 06.30 Uhr ereignete sich auf der B6 Bereich Gröbers ein Verkehrsunfall. Nach derzeitigen Informationen ereignete sich der Unfall wie folgt:
Ein PKW Peugeot befuhr die Bundesstraße Richtung Halle. Ein LKW fuhr aus einer Firmenausfahrt auf die B6 auf und es kam zum Zusammenstoß. Die zwei Insassen des PKW wurden verletzt, einer von ihnen schwer. Nähere Angaben liegen noch nicht vor, derzeit dauert die Vollsperrung noch an.

Zeuge gesucht
Am 06.08.2010 zwischen 17.00 und 19.45 Uhr entwendeten unbekannte Täter aus einem in Merseburg, B181, Höhe Werderbrücke abgestellten Pkw Nissan ein Navigationsgerät. Ein Zeuge berichtete dem Geschädigten über seine Beobachtungen und verließ ohne Namensnennung den Tatort. Er war mit seinem Hund auf dem Feldweg hinter dem Hochwasserschutzteich des alten Saalearms unterwegs.
Die Polizei bittet den Zeugen sich zu melden. Er könnte sachdienliche Hinweise zur Aufklärung der Straftat geben. Telefon: 03461/446 291

Seit zwei Wochen wird schon intensiv am Steintor gebaut, kommt es deshalb im Berufsverkehr zu Stau. Nach Angaben der HAVAG muss wegen der dringend notwendigen Gleisbauarbeiten in der Ludwig-Wucherer-Straße noch einmal das Gleis zwischen Reileck und Steintor am Dienstag, dem 17. August 2010, in der Zeit von 18.30 Uhr bis circa 22 Uhr gesperrt werden.

Davon sind die Tramlinien 12 und 95 betroffen. Sie werden in Richtung Steintor umgeleitet und auf dem betroffenen Streckenabschnitt wird ein Schienenersatzverkehr eingesetzt. Die Linie 12 fährt aus Richtung Trotha kommend ab Reileck über die Bernburger Straße, Große Ulrichstraße, Große Steinstraße zum Steintor und weiter regulär. Die Nachtlinie 95 fährt aus Richtung Trotha kommend ab Reileck über die Bernburger Straße, Große Ulrichstraße zum Marktplatz und weiter regulär. In der Gegenrichtung erfolgt keine Umleitung.

Der Schienenersatzverkehr für die Linie 12 fährt ab Haltestelle Reileck über Ludwig-Wucherer-Straße zum Steintor/Haltestelle in der Großen Steinstraße. Der Schienenersatzverkehr für die Nachtlinie 95 fährt vom Reileck über die Ludwig-Wucherer-Straße, Große Steinstraße zur Großen Ulrich-Straße/Haltestelle Neues Theater. Dort gibt es den Anschluss zur Tramlinie 95 aus Richtung Reileck.

Der Kfz-Verkehr wird in Richtung Reileck ab Steintor über Paracelsusstraße, Humboldtstraße, Goethestraße zur Ludwig-Wucherer-Straße umgeleitet. Diese Umleitung gilt bis Mittwoch, dem 18. August 2010, circa 13 Uhr. In der Gegenrichtung wird der Kfz-Verkehr an der Baustelle vorbeigeführt. Die Nachtbuslinie 97 wird nicht umgeleitet.

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Nach knapp einem halben Jahr Bauzeit war es am Montag soweit. Ein weiterer Abschnitt der Hafenbahntrasse wurde für Fußgänger und Radfahrer freigegeben. “Ein Stück Industriegeschichte wird für die Hallenser erlebbar”, so Wirtschaftsdezernent Wolfram Neumann zur Einweihung. Auf einem grünen Bogen könne man nun durch die Stadt fahren. Rund 250.000 Euro wurden in den gut 600 Meter langen Weg zwischen Karl-Meseberg-Brücke und Holzplatz investiert. Die Gelder kommen aus dem Förderprogramm Stadtumbau Ost sowie aus der so genannten Baumablöse, die Anwohner bei Baumfällungen zu zahlen haben. Das besondere an dem neuen Abschnitt: am ehemaligen Übergabebahnhof für das Heizwerk Holzplatz teilt sich der Weg auf zwei Gleise auf. “Wir wollten mal etwas Neues probieren. Wenn es überall gleich aussieht wäre es langweilig”, sagte Ulriker Neubert vom Stadtplanungsamt. Mit jeweils einer Breite von 1.43m sind allerdings die zwei Wege schmaler als der Rest der Trasse. Vor allem wenn sich Radler begegnen kann es eng werden. Doch als Ausweichstelle sein der begrünte Schotterbereich zwischen beiden Gleisen vorgesehen, so Neubert. Auch Halles Radfahrbeauftragter Ralf Bucher kann mit dieser Lösung leben, wie er gegenüber HalleForum.de sagte. Zwar wäre ihm eine Bauausführung wie beim Rest der Trasse mit Verbundsteinen neben den Gleisen lieber gewesen. Doch dafür hat das Geld nicht gereicht.

Geldgründe sind es auch, die nun erstmal den weiteren Ausbau der Hafenbahntrasse auf Eis legen. Frühestens 2012 soll es weitergehen. Dann ist geplant, die Hafenbahn vom Thüringer Bahnhof zum Hauptbahnhof zu führen (HalleForum.de berichtete). Dazu allerdings muss erst noch das Gelände von der Stadt erworben werden. 2013 soll dann auch der Anschluss zum Sophienhafen erfolgen. Wie Ulrike Neubert sagte, werde die 800 Meter lange Strecke entlang der Saale geführt werden. Bis zum einstigen Karstadt-Technik-Center führt die Trasse entlang der originalen Hafenbahnstrecke. Danach geht es in Verknüpfung mit dem Park der Hoffnung hinunter in die Saaleaue, unter der B80-Brücke und der Mansfelder Straße hindurch bis hin zum Sophienhafen. Dort übrigens ohne Gleise, stattdessen als drei Meter breiter Asphaltweg. Im nächsten Jahr werden die Planungen verfeinert. Eigentlich sollte ja die komplette Hafenbahntrasse schon in diesem Jahr fertig gestellt sein. Doch weil es erst für 2013 wieder Fördermittel für diesen Bereich gibt, muss solange gewartet werden.

Eigentlich ging die Hafenbahn auch durch die Hafenstraßen, Gleisreste liegen hier noch. Doch aus verschiedenen Gründen habe man sich gegen diese Trassenführung entschieden. So soll die Strecke der Erholungsnutzung dienen, was entlang der Saale besser gelingt als durch eine befahrene Straße. Zudem müsste auch die Hafenstraße selbst erneuert werden. Dafür stehen aber zunächst keine Mittel bereit, so dass also erst einmal nur der Radweg hergerichtet werden würde, so Neubert. Bei der Straßensanierung bestünde dann die Gefahr, dass durch die Baufahrzeuge dieser Bereich wieder beschädigt werde. Außerdem brächte eine solche Variante Probleme mit den Anliegerausbaubeiträgen mit sich.

Das erste Bänke schon wieder beschmiert sind, empfinde Neubert als “absolut schade“. Schließlich wolle man einen Erholungsraum für die Hallenser gerade aus den südlichen Stadtteilen schaffen. In den nächsten Jahren werde es schwieriger, Gelder zu bekommen. Da schmerze Vandalismus umso mehr.

Erstmals werden Hallenser und ihre Gäste übrigens auch mit einem Schild auf den Trassennamen hingewiesen. Nun fehlen noch die einst versprochenen Informationstafeln zur Geschichte der Hafenbahn.

In der aktuellen Rangliste der 1000 weltbesten Hochschulen sind die Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg (MLU) und die Universität Leipzig im vierten Jahr nacheinander die besten Vertreter Ostdeutschlands. Das am Sonntag vom Center for World-Class Universitäten der Shanghai Jiao Tong Universität veröffentlichte Academic Ranking of World Universitäten (ARWU), auch Shanghai-Ranking genannt, ist als eine der einflussreichsten Listen anerkannt.

Die Partneruniversitäten wurden wie in den Vorjahren im Bereich der Plätze 201 bis 300 eingeordnet und gehören damit zu den Top 25 der Bundesrepublik. "Es freut uns außerordentlich, auch bei dem erneuten Ranking wieder so weit vorn zu liegen. Ein solcher nachhaltiger Erfolg dient für die hallesche Universität als Auftrieb und bestätigt, dass wir uns auf einem guten Weg befinden", sagt MLU-Rektor Professor Wulf Diepenbrock.

Der weltweite Vergleich von Hochschulen wird jährlich anhand von folgenden Indikatoren vorgenommen: Qualität der Ausbildung (Alumni, die einen Nobelpreis oder wichtigen Mathematik-Preis gewonnen haben), Qualität des Personals (Wissenschaftler mit Nobel-Preis bzw. wichtigem Mathematik-Preis sowie häufig zitierte Forscher in 21 Fächern), Output in der Forschung (in den Fachmagazinen "Nature" und "Science" sowie im "Web of Science" publizierte Artikel) und Größe der Institution (akademische Leistung mit Blick auf die Größe). Mehr als 1000 Hochschulen werden beurteilt, die besten 500 stehen dann im Ranking. Seit 2003 präsentiert ARWU jährlich die Top-Universitäten weltweit.

Die USA dominieren auch 2010 in der Liste mit acht Weltklasse-Universitäten in den Top 10 und 54 Universitäten in den Top-100. Die Nr. 1 in der Welt bleibt die Harvard University, gefolgt von Berkeley und Stanford.