Beide Projekte sind Maßnahmen des Vordringlichen Bedarfs im Bundesverkehrswegeplan 2030. Darüber hinaus sind die Vorhaben Teil des Investitionsgesetzes Kohleregionen (InvKG), weshalb die Planungen von der Landesstraßenbaubehörde mit höchster Priorität durchgeführt werden.
Die Vorplanung ist bereits Ende vorigen Jahres (2020) abgeschlossen worden. Dabei wurde auf der Grundlage verschiedener Untersuchungen unter anderem zur Umweltverträglichkeit, zur verkehrlichen Wirkung, zur Verkehrssicherheit und zu den Kosten eine Vorzugsvariante (VS 3) der Linienführung für die insgesamt rund 5,3 Kilometer lange Neubautrasse (s. Grafik) herausgearbeitet.
Die künftige OU beginnt an der B 6 westlich von Gröbers in Höhe der Brücke über die ICE-Strecke Erfurt-Leipzig. Sie verläuft dann südlich beider Orte über Ackerflächen und trifft östlich von Großkugel wieder auf die vorhandene B 6. Aktuell beläuft sich die Kostenschätzung für das Vorhaben auf rund 11,8 Millionen Euro.
Die öffentliche Bekanntmachung der Vorzugsvariante als Ergebnis der Vorplanung erfolgt ab heute auch in den Amtsblättern der vom Bauvorhaben betroffenen Gemeinden Kabelsketal und Schkopau.
Zu Ihrer Information:
Planung und Genehmigung von Verkehrsprojekten erfolgen in einem stufenweisen Prozess.
Nach der Vorplanung, mit der 2017 begonnen wurde, erfolgt nun bereits die detaillierte Entwurfsplanung, die voraussichtlich vier Jahre in Anspruch nehmen wird.
Danach folgen die Genehmigungsplanung und das Planfeststellungsverfahren.
Übersichtslageplan der OU Großkugel/OU Gröbers, Vorzugsvariante VS 3
