Das im Rahmen derRichtlinien über die Gewährung von Zuwendungen zur Förderung von Investitionen zur Stärkung des regionalen Schienengüterverkehrs in Sachsen-Anhaltbewilligte Geld soll in die Ertüchtigung vorhandener Gleisanlagen und Steuerungstechnik (Weichen, Beleuchtung etc.) investiert werden. Dadurch sei auch künftig ein optimaler Rangierbetrieb zwischen Lieferanten, Produzenten und Abnehmern am Standort gewährleistet, betonte Webel. Schon bald würden hier, nicht zuletzt durch die Ansiedlung des finnischen Unternehmens UPM, Mehrkapazitäten gebraucht, schätzte der Minister ein.
Leuna wächst derzeitig dynamisch. Aktuell investieren mehrere Unternehmen wie Linde, UPM oder Topas in Summe mehr als 1,3 Milliarden Euro. Hierdurch eröffnen sich ganz neue Perspektiven für die Weiterentwicklung unseres Standorts. Ein entscheidender Faktor für eine weiterhin erfolgreiche Entwicklung ist eine leistungs- und wettbewerbsfähige Eisenbahninfrastruktur, erläuterte Dr. Christof Günther.
Nach Auskunft des InfraLeuna-Geschäftsführers durchziehen aktuell mehr als 90 Kilometer Gleise den Chemiestandort der InfraLeuna, die Bahnhöfe Großkorbetha und Leuna Werke-Nord eingeschlossen. Anfang vorigen Jahres hat sich das finnische Unternehmen UPM in Leuna angesiedelt, um hier eine weltweit einzigartige Bioraffinerie zu errichten. Geplant ist die Produktion holzbasierter Biochemikalien. Ausgangsprodukt dafür ist Holz in Form von Baumstämmen, die vorrangig per Güterwaggon transportiert werden sollen. Damit ist eine dauerhafte Erhöhung der heutigen Mengen im Schienengüterverkehr am Chemiestandort Leuna absehbar.
