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Im Zuge der Bauarbeiten der Halleschen Wasser- und Abwasser GmbH im Bereich Talamtstraße und Bärgasse, bei denen ein neues, umfangreiches Wasser- und Abwassernetz erstellt werden soll, wird ab dem 30. August der Bahnverkehr zwischen Markt und Hallmarkt eingestellt, um Baufahrzeugen und Maschinen ausreichend Platz zur Verfügung zu stellen. Über diese Veränderungen kann man sich am HAVAG-Info-Bus informieren. Dieser steht ab Samstag, 21. August 2004, auf dem Markt vor dem Kaufhaus Wöhrl. Fahrgäste erhalten dort neben konkreten Informationen auch den kostenlosen Umleitungsfahrplan für den aktuellen und den folgenden Bauabschnitt. Folgende Termine sind für den Info-Bus vorgesehen. Westseite Wöhrl: 21. August 04, 9 bis 15 Uhr 23. August 04, 5 bis 13 Uhr 24. August 04, 6 bis 14 Uhr 25. August 04, 6 bis 14 Uhr 26. August 04, 14 bis 19 Uhr und 27. August 04, 10 bis 18 Uhr Hallmarkt: 30. August 04, 5 bis 18 Uhr 31. August 04, 6 bis 18 Uhr 01. September 04, 10 bis 18 Uhr 02. September 04,10 bis 18 Uhr 03. September 04,10 bis 18 Uhr und 04. September 04,10 bis 16 Uhr Quelle: HAVAG

Die Stadtbibilothek Halle (Saale) beteiligt sich aktiv am Aufbau einer virtuellen Bibliotheksberatungsstelle in Sachsen-Anhalt unter dem Namen “SehHilfe-Bibliothek”. Das Modellvorhaben, das aus Mitteln der Europäischen Union und des Landes Sachsen-Anhalt gefördert wird, soll bis Ende 2005 zum Abschluss gebracht werden. 15 öffentliche Bibliotheken konnten als Pilotanwender für das Projekt gewonnen werden und haben sich an einer Umfrage beteiligt, so auch die Stadtbibliothek Halle. Unter anderem wurden die Bestände an Hörbüchern auf MC und CD sowie Großdruckliteratur ermittelt, ob und welche technischen Voraussetzungen bestehen, um blinden und sehbehinderten Menschen den Zugang zum Internet, aber auch zu normalen gedruckten Büchern zu erschließen. Auf der Grundlage der Umfrageergebnisse wurde jetzt mit der persönlichen Kontaktaufnahme zu den Anwenderbibliotheken begonnen. Es wurden Möglichkeiten erörtert, blinde und sehbehinderte Menschen in die Angebote der Bibliothek einzubeziehen oder spezifische Angebote für diesen Personenkreis zu schaffen. Anregungen dazu soll die noch im Aufbau befindliche Webseite des Projektes geben. So ist es z. B. über Fernleihe möglich, Blindenschrift- oder Hörliteratur aus speziellen Büchereien für Blinde und Sehbehinderte wie der Deutschen Zentralbücherei für Blinde zu Leipzig zu beschaffen und dem Bibliotheksnutzer direkt per Post nach Hause zu liefern. Besonders wichtig ist die Vermittlung von Kontakten zwischen Bibliothek und dem Blinden- und Sehbehinderten-Verband Sachsen-Anhalt e.V. vor Ort, die ebenfalls über das Projekt realisiert werden soll. Ein weiterer Schwerpunkt der Projektarbeit ist die Prüfung von Internetseiten auf gute Lesbarkeit für blinde und sehbehinderte Nutzer. Daher wurde den Bibliotheken das Angebot unterbreitet, auch ihre Homepage mittels Zusatzsoftware zur Darstellung des Bildschirminhaltes über eine Braillezeile (Blindenschriftzeile) und synthetische Sprachausgabe kostenlos auf Barrierefreiheit testen zu lassen. Im Gegenzug erhalten die Bibliotheken bzw. die entsprechenden Webdesigner Anregungen und Hinweise zur Umsetzung einer besseren Zugänglichkeit im Sinne des Behindertengleichstellungsgesetzes. Weitere Informationen: www.sehhilfe-bibliothek.de Quelle: halle.de

Auszug aus einem Interview mit Bundesumweltminister Jürgen Trittin in der Sächsischen Zeitung vom 14. Aug. 2004: . . .”Derzeit werden Bauarbeiten an der Elbe aufgenommen, zur Verbesserung der Schifffahrt. Müssen Sie Ihrem Kollegen Stolpe ins Gewissen reden? Nein, überhaupt nicht. Wir haben ein vereinbartes Verfahren. Wir haben den Saale-Ausbau gestoppt. Wir haben wasserbauliche Ausbaumaßnahmen an der Elbe gestoppt. Wir haben uns aber darauf verständigt, die Schiffbarkeit der Elbe auf dem Stand vor der Flut zu erhalten. Diese Arbeiten sind abgestimmt.” Der Verein zur Hebung der Saaleschifffahrt stellt hierzu folgendes richtig: 1. In dem rechtskräftigen Beschluss des Deutschen Bundestages zum Bundesverkehrswegeplan 2003 ist der “Schleusenkanal Tornitz” im vordringlichen Bedarf enthalten. 2. Die Auflagen zur Einordnung in den vordringlichen Bedarf wurden abgearbeitet. Die Wirtschaftlichkeit der Maßnahme auch ohne Elbausbau wurde in einem Gutachten von PLANCO (vorgestellt im IWF Halle am 17.03.2004) mit einem Nutzen/ Kosten-Verhältnis von 2,34 bestätigt und die Hochwasserneutralität durch die Bundesanstalt für Wasserbau nachgewiesen. 3. Die Schifffahrt auf der Elbe wird durch die Wiederaufnahme von Flussbaumaßnahmen auf dem Niveau vor dem Hochwasser 2002 gesichert. Folgerichtig steht nun die Eröffnung des Raumordnungsverfahrens zur Vollendung des Saaleausbaus an. Bundesverkehrsminister Manfred Stolpe hatte bereits im Dezember 2003 in einem Brief an seinen sachsen-anhaltischen Amtskollegen Dr. Karl-Heinz Daehre zugesichert: “Bei Nachweis einer weiterhin gegebenen Wirtschaftlichkeit der Ausbaumaßnahme an der Saale werde ich die erforderlichen Aktivitäten zur Aufnahme des Raumordnungsverfahrens, über dessen Notwendigkeit Übereinstimmung mit Ihnen besteht, veranlassen”, so Stolpe in seinem Brief wörtlich. “Alle Voraussetzungen für die Eröffnung des Raumordnungsverfahrens sind erfüllt”, stellt der Präsident des VHdS Manfred Sprinzek fest und fordert: “Nun muss die Politik Wort halten!” Jede weitere Zeitverzögerung belaste die Unternehmen an der Saale, die seit Jahren auf die bessere Nutzbarkeit der Wasserstraße warten. Die Aussagen von Bundesminister Trittin sind nach dieser Faktenlage falsch. Richtig ist: 1. Der Saaleausbau mittels Staustufe bei Klein-Rosenburg wurde mit der Koalitionsvereinbarung von SPD und Bündnis 90/Die Grünen 2002 verworfen. 2. Die Vollendung des Saaleausbaus mit dem wirtschaftlichen, hochwasserneutralen und umweltverträglichen Schleusenkanal Tornitz ist Bestandteil des Bundesverkehrswegeplanes 2003. Der Verein zur Hebung der Saaleschifffahrt hat in jahrelanger Arbeit einen politischen und gesellschaftlichen Konsens zur Vollendung des Saaleausbaus erreicht. Von den Parteien SPD, CDU und FDP wird auf Landes- und Bundesebene der gefundene Kompromiss zur Vollendung des Saaleausbaus mit dem “Schleusenkanal Tornitz ohne Wehr” mit getragen. Vom Land Sachsen-Anhalt wird die Realisierung des Projektes durch die Bundesregierung gefordert. Von einem “Saaleausbau” kann bei dieser Lösung auch nur noch indirekt gesprochen werden, da der Kanal die Problemstrecken der Unteren Saale weiträumig umgeht und in der Saale praktisch kein Ausbau mehr stattfindet. “Für uns ist der Schleusenkanal unabdingbar für die langfristige Konkurrenzfähigkeit der Unternehmen an der Saale, die Entwicklung von Perspektiven für die wirtschaftliche Entwicklung in Mitteldeutschland und damit der Sicherung und Schaffung von Arbeitsplätzen” unterstreicht Sprinzek. Presse-Info Verein zur Hebung der Saaleschifffahrt e.V.

Im Rahmen der Sanierungsarbeiten an der Brücke “Weststraße” wird die B80 in der Zeit vom Sonnabend, dem 21. August, 16 Uhr, bis Montag, dem 23. August 2004, 4 Uhr, in beiden Richtungen voll gesperrt. Die Sperrung ist notwendig wegen des Ablassens von zwei Überbauten sowie des Rückbaus eines Tragegerüstes. Die Umleitung ist wie folgt ausgeschildert: in Richtung Halle über Kaolinstraße/Schieferstraße auf die B80, in Richtung Eisleben über die Fontanestraße auf die B80. Bauherr ist der Fachbereich Tiefbau/Straßenverkehr, Abteilung Brücken. Quelle: halle.de

Am Montag, dem 23. August 2004, öffnen die Schwimmhallen Stadtbad, Saline und Neustadt wieder ihre Pforten für den Publikumsverkehr. Die für den Schul-, Leistungs- und Vereinssport vorgesehene Schwimmhalle in der Robert-Koch-Straße wird ab Mittwoch, dem 1. September 2004, geöffnet. Der Fachbereich Schule, Sport und Bäder hat die Sommerpause während der Schulferien genutzt, um Reparatur- und Wartungsarbeiten durchzuführen. So wurden unter anderem Schwimmbecken und Rohrleitungssysteme gereinigt, Filter saniert und Beckenfliesen neu verfugt. Neben der Überprüfung der Pumpen und Kompressoren wurden auch die notwendigen Reparaturen in allen anderen Bereichen erledigt. Die bade- und schwimmwilligen Bürger und Bürgerinnen Halles können sich also wieder bedenkenlos in das kühle Nass der städtischen Hallenbäder begeben. Die Öffnungszeiten der Hallenbäder sind nahezu unverändert geblieben, nur die Schwimmhalle Saline verlängert ihre Badezeiten am Montag und Freitag Vormittag. Quelle: halle.de

Bis voraussichtlich Freitag, dem 17. September 2004, ändert sich die Verkehrsführung von der Magdeburger Straße kommend in Richtung Riebeckplatz, teilt die Havag mit. Fahrzeugführer müssen sich ab sofort bereits vor der Kreuzung Magdeburger Straße/Volkmannstraße entsprechend ihres Ziels einordnen. Die äußerste rechte Spur führt in Richtung Neustadt, während die mittlere Spur in Richtung Merseburg und die linke Spur in Richtung Halle-Ost bzw. zum Bahnhof führen wird. Zwischen der Spur in Richtung Neustadt und den anderen beiden Spuren befindet sich ein Baufeld. Vorwegweiser in der Magdeburger Straße und der Volkmannstraße weisen auf die neue Verkehrsführung hin. Der Kreisverkehr wird ab Montag, dem 16. August, wieder mehr nach innen verlagert. Auf der westlichen Seite ist ab sofort das neue Brückenwerk befahrbar. In der nächsten Bauphase wird das Stützbauwerk in der Franckestraße und der Straßenanschluss zwischen Franckeplatz und Riebeckplatz fertig gestellt. Ab Dienstag, dem 17. August, bis voraussichtlich, Montag, dem 18. Oktober, wird die über den Riebeckplatz führende Hochstraße in Richtung Volkmannstraße gesperrt. Der Verkehr wird über die zweite Richtungsfahrbahn der Hochstraße umgeleitet. Auf dieser Straße besteht dann Gegenverkehr. Der Verkehr zwischen Straßenbahn und Autofahrern wird durch eine Lichtsignalanlage geregelt. Die Sperrung ist notwendig wegen der beginnenden Gleis- und Straßenbauarbeiten am südlichen Fuß der Hochstraße und eingangs der Ernst-Kamieth-Straße. Quelle: halle.de

Die Betriebszeiten der Parkeisenbahn “Peißnitzexpress” ändern sich mit Beginn des neuen Schuljahres ab Donnerstag, dem 19. August 2004. Es gelten folgende Betriebszeiten: donnerstags und freitags von 15 bis 18 Uhr, sonnabends, sonntags sowie mittwochs von 10 bis 12 Uhr und 13 bis 18 Uhr. Montags und dienstags ist die Parkeisenbahn nicht in Betrieb. Rundfahrten finden ab fünf Personen im 30-Minuten-Takt statt. Bei Bedarf verkürzt sich die Zugfolge. Die Fahrzeit für eine Rundfahrt beträgt etwa zwölf Minuten. Bei ungünstiger Witterung findet kein Fahrbetrieb statt. Änderungen aus aktuellem Anlass behält sich die Betriebsleitung Parkeisenbahn jederzeit vor. Zum Laternenfest gilt folgender Sonderfahrplan: Freitag, 27. August 2004: planmäßiger Fahrbetrieb von 10 bis 12 Uhr und 13 bis 18 Uhr, Sonnabend, 28. August 2004: Fahrbetrieb von 10 Uhr bis 24 Uhr, Sonntag, 29. August 2004: Fahrbetrieb von 13 bis 18 Uhr. Quelle: halle.de