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(ens) Das Unternehmen „AWImmoware“ aus Halle (Saale) erhielt am Montagvormittag von Wirtschaftsminister Reiner Haseloff und Manfred Maas von der Investitionsbank Sachsen-Anhalt einen Scheck über 326.000 Euro. Das Geld kommt aus dem SEED-Darlehensfonds, mit dem technologie- und wissensbasierte Unternehmensgründungen im Land gefördert werden sollen. Ziel ist insbesondere die Verbesserung der Finanzierungsmöglichkeiten für Unternehmensgründungen aus dem Hochschulbereich.

Mit der Förderung soll die Markteinführung der vom Unternehmen entwickelten neuartigen, internetbasierten Software zur Immobilienverwaltung finanziert werden. Alle Verwaltungs- und Kommunikationsprozesse können mit der Software transparent abgebildet werden. Dabei lassen sich Eigentümer, Verwaltung, Mieter und Handwerker gleichermaßen einbeziehen. Kosten der Immobilienverwaltung für den technischen Betriebsaufwand lassen sich dadurch in erheblichem Maße reduzieren.

AWImmoware wurde im Dezember vergangenen Jahres durch Ralf Winter, Alexander Wolff und Jens Walther gegründet. Zuvor gewannen sie bereits einen Ideen- und den Businessplan-Wettbewerb.

Ab Dienstag, dem 7. April 2009, wird in Halle-Neustadt im Bereich „Am Stadion“ und „An der Schwimmhalle“ sowie auf beiden Parkplätzen an der „Nietlebener Straße“ (hinter der Turnhalle und vor dem Sportstadion) das Parken nur noch in den gekennzeichneten Parkflächen und zu den angegebenen Zeiten mit Parkschein erlaubt. Die ersten Parkautomation wurden bereits aufgestellt.

Die Parkplätze sind ab 7. April 2009 montags bis freitags in der Zeit von 8 bis 18 Uhr kostenpflichtig. Die Parkgebühr beträgt in der ersten Stunde 0,20 €. Für jede weitere angefangene halbe Stunde beträgt die Gebühr 0,10 €.

Es kann auch ein Tagesticket zum Preis von 1,70 € gelöst werden. Dieser Parkschein hat 24 Stunden Gültigkeit. Ein Übertrag auf den nächsten Tag ist damit möglich.

Die Parkscheinautomaten nehmen nach Angaben der Stadtverwaltung von Halle (Saale) nur Bargeldbeträge bis Höchstgrenze der Parkdauer an. An allen Parkscheinautomaten kann die Gebühr auch mit aufgeladener Geldkarte bezahlt werden.

(ens) Am Donnerstag hat HalleForum.de über Magdeburger Pläne berichtet, das hallesche Beatlesmuseum in die Landeshauptstadt zu holen. Der Stadtrat hatte Oberbürgermeister Lutz Trümper beauftragt, Verhandlungen aufzunehmen. Angeheizt wurde die Diskussion dadurch, dass es für das Objekt in Halle keinen Mietvertrag gibt. Das will die Stadtverwaltung von Halle (Saale) nun aber nachholen.

Das fordert auch die Junge Union. Die Verwaltung solle sich endlich nachdrücklich für den Verbleib des Beatles-Museums in Halle einsetzen. “Für den dauerhaften Verbleib in unserer Stadt benötigt das Museum eine klare Vertragsgrundlage. Ohne diese hat der Museumsbetreiber keine Zukunftsperspektive in Halle”, so der JU-Kreisvorsitzende Andreas Scholtyssek. Ohne Vertrag werden der Abwanderung dieser europaweit einzigartigen Einrichtung Vorschub geleistet und Halle weiter geschwächt. “Die bisherige Tatenlosigkeit der Stadtverwaltung in dieser Frage erfüllt die Junge Union mit Fassungslosigkeit.”

Doch auch das Verhalten von Magdeburg sei beschämend. “Scheinbar ist man dort nicht an einer freundschaftlichen Partnerschaft mit Halle interessiert. Ansonsten würde man nicht versuchen eine in Halle etablierte und das kulturelle Angebot bereichernde Einrichtung aggressiv abzuwerben.” Vor allem die Rolle von Burkhard Lischka krisitiere man, er hatte den Antrag in den Magdeburger Stadtrat als stellvertretender SPD-Fraktionsvorsitzender eingebracht. Als Staatssekretär im Justizministerium sei er für das Wohl des gesamten Landes zuständig. Im Magdeburger Stadtrat habe er scheinbar nichts besseres zu tun, als Halle schadende Aktivitäten anzuschieben. “Herr Lischka sollte seiner Verantwortung für das gesamte Land gerecht werden. Auch wenn man in den Bundestag will, sind Unfrieden stiftende Aktionen als Wahlkampf unangebracht”, so Scholtyssek.

Nach dem schweren Unfall am Freitag zwischen einer Straßenbahn und einem Radfahrer in Halle-Neustadt ist der Radfahren am Samstag gestorben. Er erlag in einem Krankenhaus seinen schweren Verletzungen.

Der Mann war nach Augenzeugenberichten am Freitagvormittag bei Rot über eine Ampel gefahren und von einer Straßenbahn erfasst worden. An der gleichen Stelle kam vor anderthalb Jahren bei einem ähnlich gelagerten Unfall ein kleines Mädchen ums Leben.

Seit dem sind die Straßenbahnfahrer von der HAVAG angehalten, an dem Überweg zu klingeln.

(ens) Noch am Samstag waren die Bauarbeiter skeptisch. Am Sonntagabend war es dann aber geschafft. Um Punkt 19.40 Uhr schwebte der letzte Stahlträger über der B6 gen Boden, die 95 Jahre alte Brücke über die Leipziger Chaussee ist nun Geschichte. Seit Freitag hatten der Brückenkonstruktion der so genannten “Dieskauer Kurve” den Gar ausgemacht. Und die Bauarbeiter hatten einiges zu knabbern, vor allem mit Schweißbrennern. Vier Brückenteile mit jeweils 50 Tonnen Gewicht sowie vier Querträger mit je 27 Tonnen galt es aus ihrer Verankerung zu heben. Die Firma Mammoet hatte dazu einen 500-Tonne-Kran aufgestellt, der schließlich alle Brückenteile sorgsam neben der Straße zur weiteren Zerlegung ablegte.

Während der Abrissarbeiten war die B6 am Wochenende voll gesperrt. Autofahrer wurden über die Dieselstraße umgeleitet. Seit Jahren ist die Strecke nur noch für Busse freigegeben und durch eine Polleranlage normalerweise abgesichert. Die Poller blieben am Wochenende unten, doch gerade im Einkaufsverkehr erwies sich die Anlage als Engpass, weil nur jeweils ein Auto durchpasste und die Gegenrichtung warten musste. Daneben war am Samstag auch zwischenzeitlich die aufgestellte Ampelanlage vor der Dieselbrücke außer Betrieb, was zu zusätzlichen Behinderungen führte.

Ab Montag rollen die Autos dann wieder über die Leipziger Chaussee, bevor im September die zweite Sperrung erfolgt. Dann wird die neue, 90 Tonnen schwere Brücke eingebaut. Bis dahin gilt es aber noch die Stützen und die alten Widerlager abzureißen und neue Stützen für den Brückenneubau zu bauen. Insgesamt investiert die Bahn 6 Millionen Euro für Brückenneubau und Erneuerung der Strecke.

Foto ganz unten: Sakas02