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Nach rund zweiwöchiger Totalsperrung ist am Dienstagabend um 18.30 Uhr die Regionalbahn RB 26275 von Halle nach Großheringen als erster Personenzug über die neuen Gleise im Eisenbahnknoten Merseburg gerollt. Unmittelbar vorher hatte die Deutsche Bahn AG gegen 18.15 Uhr die neue Gleisinfrastruktur in Merseburg mit rund 13-stündiger Verspätung in Betrieb genommen. Ursache für die Verzögerung war ein technischer Mangel im Bereich der Oberleitungsanlagen, der zunächst vom verantwortlichen Subunternehmen beseitigt werden musste. Sicherheit geht vor: Erst nachdem der letzte Fehler behoben worden war, konnten die Abnahmeprüfer die Freigabe für die Strecken erteilen und in der Folge die Züge wieder planmäßig fahren. Das neue Elektronische Stellwerk und alle anderen technischen Komponenten waren termingerecht bereits 5 Uhr morgens in Betrieb gegangen.

Gleichzeitig hat jetzt der zweite Bauabschnitt in Merseburg begonnen: Bis September 2012 sollen jetzt die Gleise und die Brücken auf der Ostseite des Bahnhofs Merseburg erneuert werden. Die Züge rollen in dieser Zeit über die jetzt in Betrieb genommenen neuen Gleise.

Während der Totalsperrung (13. bis 29. November) waren rund um die Uhr bis zu 400 Bauarbeiter, Techniker, Ingenieure und Prüfexperten rund um die Uhr auf der Baustelle aktiv, um innerhalb kürzester Zeit rund zwei Kilometer neue Gleise, rund 10 Kilometer neue Oberleitungsanlagen, rund 20 Weichen oder neue Leit- und Sicherungstechnik zu errichten, die Eisenbahnüberführung Kötzschener Straße an die endgültige Position zu schieben und das alte Kreuzungsbauwerk im Bereich Merseburg Süd zurückzubauen. Unmittelbar vor der Inbetriebnahme des neuen Elektronischen Stellwerks war vor allem die Funktionsprüfung der Sicherungstechnik in Verbindung mit allen Weichen und Signalen und über 100 Achszählern im Bereich des Bahnhofs Merseburg von entscheidender Bedeutung.

Ab sofort wird der Bahnbetrieb im Eisenbahnknoten Merseburg mit Hilfe der neuen elektronischen Stellwerkstechnik realisiert und alle Weichen und Signale, Bahnübergangsanlagen und Reisendeninformationen von einem Fahrdienstleiter in der Betriebszentrale in Leipzig gesteuert und überwacht. Dies wird neben einer verbesserten Betriebsqualität auch dem Fahrdienstleiter die Arbeit erleichtern. Wurden bisher Weichen und Signale teilweise noch mit Muskelkraft bedient, erfolgen zukünftig die Stellbefehle in der Betriebszentrale in Leipzig „per Mausklick“ am Computer. In der Leipziger Betriebszentrale laufen alle Informationen zu Fahrplan und Zugbetrieb zusammen. Züge können in ihrem Lauf am Bildschirm verfolgt werden. Der Überblick auf das Betriebsgeschehen über die Region hinaus gestattet bei Bedarf, zum Beispiel bei Störungen oder Verspätungen, ein schnelles und effizientes Gegensteuern. Die Errichtung dieser modernen Stellwerkstechnik ist Bestandteil der Modernisierung des Eisenbahnknotens Merseburg.

Alle 16 Bundesländer und der Bund nehmen am 30. November und 1. Dezember in Magdeburg ihre Arbeit in der länderoffenen Arbeitsgruppe zur Prüfung der Erfolgsaussichten für ein neues NPD-Verbotsverfahren auf. Neben der Verständigung über ihre konkreten Ziele werden die Teilnehmer bei ihrem ersten Treffen strategische Überlegungen bezüglich des Prüfverfahrens anstellen, bevor sie in die Sachprüfung einsteigen. Sachsen-Anhalt hat dazu ein Prüfkonzept als Arbeitspapier erstellt, das vorgestellt und erörtert werden soll.

Zum Ziel der Arbeitsgruppe erklärt Innenminister Holger Stahlknecht: „Es soll sich mit allen vor dem Bundesverfassungsgericht relevanten juristischen sowie gesellschaftspolitischen Argumenten beschäftigt werden, auch unter Einbeziehung der aktuellen Lage.“

Es müsse zudem geklärt werden, ob eine Partei in einer Demokratie geduldet werden darf, wenn sie möglicherweise Verbindungen zu Terrororganisationen zur Umsetzung ihrer Ziele unterhält.

Auf dem Gelände des ehemaligen Minol-Tanklagers in der Ottostraße in Halle (Saale) beginnt am Donnerstag die nächste Phase der Sanierungsmaßnahmen. Dabei wird eine neue Grundwasserreinigungsanlage in Betrieb genommen. Über unterirdische Drainagen verunreinigtes Grundwasser wird zunächst nach oben gepumpt und anschließend gereinigt. Die bestehende Grundwasserbelastung in der Umgebung soll dadurch minimiert werden. Bereits vor einem Jahr waren alte Gebäude und Anlagen abgerissen worden. 930.000 Euro wurden bislang investiert.
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Nur noch wenige Wochen, dann wird auch vom südlichen Riebeckriesen in Halle (Saale) nichts mehr zu sehen sein. Ähnlich wie schon vor einem Jahr der Zwillingsturm gegenüber, wird der 65 Meter hohe Koloss abgerissen. Die ersten Streben des Baugerüsts stehen, im Inneren sind Spezialfirmen bereits mit der Entkernen des 22-Geschossers beschäftigt, der später Etage für Etage abgetragen wird. Insgesamt kostet der Abriss eine Million Euro. Wie schon auf der Nordseite wird zunächst eine Grünfläche entstehen.

Eine geplante Internationale Schule sorgte am Dienstagabend für Tumulte im Bildungsausschuss. Hintergrund waren Äußerungen von Oberbürgermeisterin Dagmar Szabados im Bürgerforum. Demnach werden voraussichtlich bereits im kommenden Schuljahr eine Internationale Schule eines Freien Trägers eröffnen. Wissenschaftler am Weinberg Campus hatten sich für eine solche Einrichtung stark gemacht.

HalleForum.de fragte bei den Mitgliedern im Bildungsausschuss nach. Diese debattierten just in diesem Moment über die neue Schulentwicklungsplanung und wussten noch gar nichts von den jüngsten Entwicklungen. Von den Stadträten damit konfrontiert, musste die Stadtverwaltung diese Planungen zugeben.

Interessant vor alle: Rund sechs Millionen Euro soll der Schulbau kosten. Die Stadt müsste über das Förderprogramm Stark III rund 1,8 Millionen Euro tragen. Bei den Stadträten sorgte unter anderem für Empörung, dass die Stadt städtische Schulen wegen 50.000 Euro schließen wolle, aber in unmittelbarer Nähe neue Schulen einrichten will. Und dann den zuständigen Bildungsausschuss nicht einmal informiert.

Die Straßenbahnlinie 5 soll auch weiterhin durch den Saalekreis rollen. Der Finanzausschuss des Saalekreises hat am Dienstagabend beschlossen, den Vertrag für den Betrieb der Straßenbahn bis Ende 2015 zu verlängern. Mit 1,3 Millionen Euro im Jahr fördert der Kreis den Betrieb der Tram, zu der auch die in Merseburg verkehrende innerstädtische Linie 15 gehört. Zustimmen muss nun noch am 14. Dezember der Kreistag.

Die Hallesche Verkehrs AG (HAVAG) hatte allerdings im Vorfeld einen 12-jährigen Vertrag gefordert. Hintergrund sind anstehende Investitionen ins Streckennetz. So muss in Merseburg die Straße "Weiße Mauer" dringend saniert werden. In diesem Rahmen ist ein Ausbau der bislang eingleisigen Trasse auf zwei Gleise vorgesehen. 20 Millionen Euro würde die Sanierung der Straße unweit des Merseburger Klinikums kosten.