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Die Landesförderung sei zugleich Anerkennung der Arbeit derer, die sich in ihrer Freizeit für den Erhalt dieses wichtigen Zeugnisses sachsen-anhaltischer Industriegeschichte verdient machten, betonte der Minister.

Neben Geld brauche man dafür viel Enthusiasmus. „Mit der finanziellen Unterstützung wollen wir den Einsatz aller Beteiligten würdigen und zugleich eine Tradition bewahren“, fügte er hinzu.

Die Mitglieder des Vereins machen sich seit Jahren um die ehemalige Halle-Hettstedter-Eisenbahn verdient. Um die Wiederinbetriebnahme der Streckenabschnitte Halle/Nietleben-Schochwitz und Heiligenthal-Gerbstedt-Hettstedt attraktiv zu gestalten, sollen historische Eisenbahnzüge eingesetzt werden. Aus diesem Grunde hat der Verein im Jahr 2009 den einzigen erhaltenen Benzoltriebwagen – 1928 in der Dessauer Waggonfabrik gebaut (44 t schwer, 68 Sitzplätze, 840 PS und bis zu 68 km/h schnell)

Das Land Sachsen-Anhalt hat bereits in den Jahren 2010 (25.000 €) und 2013 (35.000 €) insgesamt knapp 60.000 dafür bereitgestellt. Durch die Förderung konnten bereits die Fahrtüchtigkeit des Triebwagens wiederhergestellt und Schäden beseitigt werden. Mit der erneuten Förderung soll der Dessauer Triebwagen soweit fertiggestellt werden, dass er der Öffentlichkeit als Ausstellungsstück zur Verfügung stehen kann.

Mit dem Geld sollen[nbsp]insbesondere die historische Lackierung des Wagenkastens wiederhergestellt, Laufwerk, Bremse und Zugeinrichtung instandgesetzt sowie drei Außentüren angeschafft werden. Geplant ist auch die Komplettierung des Gehäuses um den Führerstand. Hier fehlen noch Laternen, Griffstangen, Tritte und das Läutewerk.

„Das Land ist schlicht nicht in der Lage, eine weitere parallele Bewerbung finanziell zu unterstützen. Natürlich steht es jeder Stadt frei, sich um den Titel zu bemühen“, so der Kulturminister. Er erinnerte in diesem Zusammenhang an die engagierte Unterstützung des Landes bei der Bewerbung der Stadt Halle als Kulturhauptstadt Europas 2010.

„Es wäre schön, wenn weniger regionale Befindlichkeiten im Zentrum der Debatte ständen, sondern ein edler Wettbewerb um die besten Ideen und Konzepte. Dann würde auch der Kulturstandort Sachsen-Anhalt insgesamt davon profitieren“, so Kulturminister Robra abschließend.

Wenn alles fertig sei, profitierten Verkehrsteilnehmer und die umliegenden Firmen gleichermaßen davon, bat der Minister um Verständnis mit Blick auf die unvermeidlichen Verkehrsbeeinträchtigungen während der Arbeiten.

Nach Auskunft von Webel werden beide Richtungsfahrbahnen (RF) der B[nbsp]91 auf einer Länge von mehr als einem Kilometer – beginnend rund 60 Meter (RF Halle) bzw. einhundert Meter (RF Weißenfels) nördlich der Einmündung Dörstewitzer Straße, bis rund 300 Meter vor den Saalebrücken – teilweise grundhaft erneuert.

Die Gesamtkosten dafür betragen knapp 1,48 Millionen Euro.

Wenn die am Montag (22.08.) beginnenden Vorarbeiten zur Einrichtung der Verkehrsführung abgeschlossen sind, wird die B 91 voraussichtlich ab dem 5. September voll gesperrt. Die Verkehre auf der B 91 werden dann über die Rampen im so genannten Ein-Richtungs-Verkehr geführt. Fahrzeuge, die aus Richtung L 171 nach Halle und Schkopau unterwegs sind, fahren Richtung Süden bis auf Höhe der Zufahrt zum Value-Park und wenden dort. Der Verkehr wird hier mit einer temporären Lichtsignalanlage geregelt. Autos aus Richtung Merseburg (B 91) in Richtung L 171, DOW und Value-Park fahren über die östliche Buna-Rampe (L 171) bis zum Beginn der Ein- und Ausfädelungsstreifen und wenden dort.

Ende August des nächsten Jahres (2017) soll alles fertig und die B[nbsp]91 wieder uneingeschränkt befahrbar sein.

Acht Jahre sind inzwischen vergangen, seit Bagger die ruinierten historischen Gebäude der ehemaligen Schokoladenfabrik „Most“ abräumten, die zuletzt in der DDR eine Plastfabrik beherbergten. Der Tennisenthusiast vom Court nebenan, Halle-Freund, Inhaber der Arnika-Apotheker in Leipzig-Stötteritz und Immobiliendienstleister, Holm Lischewski, wollte was für den Freizeitsport tun. Zwölf Millionen Euro nahm er dafür in die Hand. Inzwischen ist es August 2016. Der riesige, kahle Baukörper sieht aus wie eine Investruine. Hinter den Kulissen jedoch geht das Ringen um die Fertigstellung weiter. Nun sitzen das Land, die Stadt Halle und der Universitätssportverein mit im Boot. Ein Happy End scheint wieder möglich.

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Neubau Sportparadies: Hürdenlauf begann 2008

Dirk Hähnlein sitzt in den Außenanlagen des Sportparadieses. Die sind fertig und an schönen Tagen gut besucht. Biergarten, Mini-Golf-Anlage und Beachvolleyball ziehen die Leute an. Hähnlein ist Projektmanager des Großobjekts. Er weiß, welcher Hürdenlauf 2008 begann. Erst hatte der Gestaltungsbeirat Einwände, dann traten Umweltschützer auf den Plan, weil in alten Fabrikgewölben unter Tage Fledermäuse Quartier bezogen hatten. Dann wurde der geforderte vorhabenbezogene Bebauungsplan zum langwierigen politischen Prozess. Als die Baugenehmigung endlich vorlag, war die Bankenkrise und den USA und Europa im vollen Gange, was später auch für das Vorhaben in Halle noch eine Rolle spielen sollte.

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Schließlich zeigte sich beim Öffnen des versiegelten Industriegeländes, dass Altlasten zu beseitigen waren. Zu Plastwerk-Rückständen kam eine Tankanlage der Hafenbahn. Das Erdreich musste komplett ausgetauscht und in der Folge die Statik des Objektes neu berechnet werden. Das hieß: neue Kosten und Verzug. Die Finanzierung mit der Hausbank gestaltete sich nun schwierig. 2011 kam es schließlich zum Baustopp. Die Rohbauten stand. Ohne Dachstuhl! 2013 gingen die Bauarbeiten zeitweise weiter. Die großen Dachstühle wurden aufgesetzt. Beim vorerst endgültigen letzten Baustopp waren noch nicht alle Dächer dicht. Wetter und Vandalismus setzten dem seither zumeist verwaisten Gebäuden zu.

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Universitätssportverein Halle mit im Boot

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Nach langen Verhandlungen und Diskussionen mit dem Land, kam aus Magdeburg die Zusage, für einen Teil der notwendigen Neukreditaufnahme zu bürgen. Auch die Stadt Halle konnte gewonnen werden. Sie hat inzwischen Städtebaufördermittel beantragt für die Drei-Felder-Halle, also dem Teil des Objektes, für das der Universitätssportverein (USV) 2015 sein Interesse angemeldet hat. Derweil wurde die Hausbank von einem Skandal um ihren Geschäftsführer erschüttert.

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In der Drei-Felder-Halle sollen alle Ballsportarten unterkommen, so Hähnlein. Er nennt Handball, Basketball und Floorball. Außerdem soll es eine Badminton-Halle geben, eine Halle für Beachvolleyball und eine für Tennis und Soccer. Kletterfreunden ist ein 15 Meter hoher Kletterturm versprochen. Für die Kinder ist ein Abenteuerland geplant. Kletterturm und Beachvolleyball-Halle wären einmalig in Halle, erklärt der Projektmanager. Zu den Plänen gehört auch ein Bootsanleger für Wassertouristen.

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Nahverkehrsbetrieb verlängert die Weingärten-Straße

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Teile des rund 20.000 Quadratmeter großen Grundstücks, das direkt am Saaleradweg gelegen ist, hat Lischewski veräußert. Zu den Käufern gehört unter anderem die Havag, die im Zuge der Bauarbeiten am nördlichen Böllberger Weg (Stadtbahnprogramm, Hallelife berichtete) zwei kurz aufeinander folgende, gegenüberliegende Straßeneinmündungen zu einer Kreuzung zusammenlegen will. Dafür wird gerade die Weingärten-Straße südlich verlängert. Die neue Straße trennt den Teil des Grundstückes ab, auf dem historische Gewölbe und Fundamente aus dicken Ziegel- und Natursteinmauern freigelegt wurden.

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Das Sportparadies ist am Böllberger Weg 185 zu finden. Im Halleschen Adressbuch von 1941 war der 1859 gegründete Süßwarenhersteller als Most Kakao- und Schokoladenfabriken unter der Adresse Böllberger Weg 112-115 eingetragen. Fabrikbesitzer Bernhard Most residierte derselben Quelle zufolge im Haus 114a. Hinzu kam ein Büro in der Hindenburgstraße 7. Linde-Eismaschinen aus Wiesbaden sorgten seit 1911 für die Kühlung. Nach der Enteignung wurde der Betrieb in der DDR zunächst als VENAG Schokoladenfabrik Halle (Adressbuch von 1950) weitergeführt.

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Mit dem Bundesprogramm „KitaPlus: Weil gute Betreuung keine Frage der Uhrzeit ist“, welches vom Bundesministerium für Familie, Senioren, Frauen und Jugend gefördert wird, bietet die Kita „Froh-Sinn“ des Trägers Jugendwerkstatt „Frohe Zukunft“ Halle-Saalekreis e.V. zukünftig erweiterte Öffnungszeiten und eine flexible Betreuung an. Damit sollen die Bedürfnisse und aktuellen Lebenslagen der Familien unterstützt werden. Es geht dabei nicht um die Erweiterung des zeitlichen Umfangs der Betreuung in der Kita, sondern um die Unterstützung durch flexible, passgenaue Betreuungsangebote mit guter pädagogischer Qualität.

Die Kita „Froh-Sinn“ wird ihr zukünftiges Profil auf eine familienorientierte Betreuung der Kinder ausrichten, welche die Vereinbarkeit von Familie und Beruf erleichtern soll. Das bedeutet, dass die Einrichtung dieses Profil ins pädagogische Konzept aufnimmt und nachhaltig mit dem Angebot der flexiblen Betreuung und den erweiterten Öffnungszeiten für Familien in der Stadt Halle (Saale) zur Verfügung stehen will.

Zum 5. Mal heißt es nun schon „Ladies, startet Eure Motoren und lasst Euch von uns ins Umland entführen.“ Auf gut 150 km erfahren die 52 Damen in den folgenden 8 Stunden viel über die Besonderheiten der Region, historische Zusammenhänge und stehen oft auch ganz unvermittelt vor gut verborgenen, aber umso spannenderen Denkmälern. Dorthin werden die Damen mit Hilfe eines Roadbooks gelotst. Das Navigationssystem, das sonst die schnellste Route berechnet, bleibt daheim.

„Überhaupt ist es das Entdecken, was die Cabrio Rallye ausmacht. Mit geschärftem Blick, Neugier, der Fähigkeit um die Ecke zu denken und mit etwas Geschick lässt sich die Rallye ganz wunderbar meistern.“ verspricht Monika Lelonek, Organisatorin der Rallye. Der Spaß bleibt dabei keineswegs auf der Strecke. 125 Fragen müssen in diesem Jahr beantwortet werden. Zwischendurch warten charmante Rallyekommissare mit immer neuen Herausforderungen auf die Damen.

Während sich für die Rallye-Teilnehmerinnen bis in die frühen Abendstunden, tolle Landschaften ausbreiten und sich die Aha-Effekte aneinanderreihen, ist das Organisations-Team ununterbrochen hinter den Kulissen zugange. Ziel des ganzen Unterfangens ist die Förderung der kulturellen Bildung und die Unterstützung von kulturellen Einrichtungen in Mitteldeutschland. „Der Erfolg gibt unserem Verein cultura anhaltina recht.“ ergänzt die Vereinsvorsitzende Sabine Griebsch. „Unsere Teilnehmerinnen erleben an einem Tag, all die Orte im Schnelldurchlauf. Ein zweiter Besuch, dann vielleicht mit dem Partner, den Kindern oder den Enkeln liegt gewissermaßen auf der Hand.“

In diesem Jahr startet die 5. Ladies Cabrio Rallye noch einmal auf dem Hallmarkt. Im kommenden Jahr müssen sich die Organisatorinnen und ihr Team aus Rallyekommissaren wohl nach einem anderen Startplatz umsehen. Der Hallmarkt kann schon jetzt kaum noch alle Autos fassen.

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Website:

www.ladies-cabrio-rallye.de

Im Falle eines positiven Votums soll dem Stadtrat dieses bis zur Sitzung im Februar 2017 vorgelegt werden.

Der Titel Kulturhauptstadt Europas wird im Jahr 2025 nach Deutschland vergeben – Halle (Saale) ist eine lebendige Kulturmetropole Europas. Klassische wie moderne renommierte Kultureinrichtungen und Akteure genießen überregionale, europäische und weltweite Aufmerksamkeit. Dazu zählen unter anderem die Stiftung Händel-Haus mit den Händel-
Festspielen, die Landesmuseen mit bedeutenden Sammlungen der Malerei und Archäologie, die Franckeschen Stiftungen, renommierte Chöre, Orchester und Theater und die freie kreative Szene sowie die eng im Stadtentwicklungsprozess verankerten großformatigen Werke der Street Art.

Das vitale Zusammenspiel und die Gleichzeitigkeit von reicher Kulturgeschichte und aktuellem künstlerischen Schaffen bestimmt den Faktor Kultur in Halle als einen wesentlichen Bestandteil des Dreiklangs Kultur, Wirtschaft und Wissenschaft. Ein Dreiklang, an dessen Erfolg die Zukunft der Geburtsstadt Georg Friedrich Händels geknüpft ist. Ein Dreiklang, der
sich auch im Integrierten Stadtentwicklungskonzept ISEK 2025 widerspiegelt und unter einer breiten Bürgerbeteiligung diskutiert wird. Eine solche Entwicklung gelingt nur weltoffen, tolerant und international. Als Kulturhauptstadt Europas wird Halle (Saale) auf diesem Weg gestärkt. Stadt Halle (Saale)