Die neue Brücke mit einer Stützweite von gut 80 Metern wird sich in ihrer Architektur der alten Parallelbrücke Richtung Halle anpassen, so der Minister. Die marode alte Betonbrücke aus den 1970er Jahren, die seit über einem Jahr gesperrt ist, werde nicht gesprengt, sondern abgerissen, erläuterte Webel.
Für die Einbindung der Saalebrücke in die B 91, die derzeit ab Schkopau grundhaft saniert wird, erfolge der komplette Ausbau der Bundesstraße auf beiden Seiten des Bauwerks auf einer Länge von 350 Metern, ergänzte der Verkehrsminister.
Während des Brückenneubaus, der im Mai 2019 abgeschlossen werden soll, wird die Zufahrt zum Ortsteil Planena über die Baustelle erfolgen. Fußweg und Radweg (Saaleradwanderweg) werden provisorisch über die Brücke Richtung Halle geführt. Das Überqueren der B 91 sichert eine temporäre Ampel (Lichtsignalanlage).
