Der erste Planungsabschnitt wurde Webel zufolge bereits 2003 im Rahmen des Baus der A 38 realisiert. Das Land hat rund 16,5Millionen Euro in die Komplettierung der Trasse investiert. Im Zuge des Baus der knapp drei Kilometer langen Straße ist auch eine rund 500Meter lange und zwei Meter hohe Lärmschutzwand errichtet worden.
Die Gesamtfertigstellung der L 178n besitzt mit Blick auf die weitere wirtschaftliche Entwicklung des Industriestandorts eine außerordentliche Bedeutung, betonte der Minister. Erst jetzt, mit der Fertigstellung dieses zweiten Abschnitts, entfalte die Südumfahrung Merseburg ihre volle verkehrliche Wirkung.
