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Am Donnerstag hat das Saale-Bündnis vor dem Landtag in Magdeburg demonstriert. Unter den etwa 100 Teilnehmern war auch Halles Oberbürgermeisterin Dagmar Szabados. Mit ihrer Kundgebung wollten die Demonstranten gegen eine von der Bundesregierung geplante Herabstufung der Saale protestieren. Sie befürchten, dass die Saale künftig überhaupt nicht mehr schiffbar sein wird, weil keine Gelder mehr in die Instandhaltung fließen.

Die Grünen hingegen beklagen eine sinnlose Panikmache der Initiative. Das Bundesverkehrsministerium werde sich auch künftig um die Schleusen kümmern. Die Pressestelle des Ministeriums habe auf Grünen-Nachfrage hin erklärt, „die Klassifizierung aller Wasserstraße nur der Mittelkonzentrierung dient“. Die Funktion aller Wasserstraßen stehe weiterhin auf Platz eins der Arbeitsagenda. „Diese Klarstellung aus Berlin beruhigt mich“, erklärt die Fraktionsvorsitzende der Bündnisgrünen, Dr. Claudia Dalbert. Gott sei Dank habe sich „die Panikmache von Seiten der Befürworter des Ausbaus des Elbe-Saale-Kanals als völlig haltlos herausgestellt“. Mit ihrer Argumentation, wenn der Ausbau nicht komme, drohe mit der Herabstufung der Saale in die Kategorie „Restwasserstraße“ ihre Verwahrlosung, haben die Befürworter ein „Schreckgespenst“ an die Wand gemalt. Dalbert: „Wie das nun einmal mit Gespenster so ist, so hat sich auch dieses sehr schnell wieder verflüchtigt – ein Anruf von uns in Berlin genügte…"

Der Bundestagsabgeordnete und Parlamentarische Staatssekretär Christoph Bergner (CDU) unterstützt die Forderungen des Saale-Bündnisses. „Zusammen mit meinen Abgeordnetenkollegen aus dem Bundestag habe ich mich für eine Bearbeitung der Vorschläge des Bundesverkehrsministeriums eingesetzt. Wir haben uns darauf verständigt, dass für die Netzkategorisierung neben der Tonnage weitere Kriterien wie Verkehrsfunktion, Volumina, Leistungen der Personenschifffahrt und die Wertschöpfung der Transporte für die Einordnung der Bundeswasserstraßen in die Kategorien berücksichtigt werden“, so Bergner. Allerdings stünden für den Wasserstraßenausbau in ganz Deutschland in den kommenden Jahren aufgrund der Haushaltskonsolidierung nur sehr begrenzte finanzielle Mittel zur Verfügung. Das Verkehrsministerium wolle das Geld zunächst für den Erhalt des Netzes einsetzen und erst im zweiten Schritt weitere Mittel für den Ausbau von Wasserstraßen mit hoher Verkehrsbedeutung zur Verfügung stellen.

Auch der Deutsche Gewerkschaftsbund (DGB) ist gegen die Herabstufung. In der Region rund um Halle und Bernburg hängen nach Ansicht des DGB mehrere tausend Arbeitsplätze von einer funktionierenden Schifffahrt auf der Saale ab. „Direkt und indirekt geht es in den oberen vierstelligen Bereich“, sagte der Vorsitzende des DGB in der Region Halle-Dessau, Johannes Krause. Deshalb sei das Vorhaben der Bundesregierung, die Saale zu einer Rest-Wasserstraße herabzustufen eine klare Fehlentscheidung. „Die Saale muss weiter ausgebaut und für den Schiffsverkehr nutzbar gemacht werden“, betonte Krause. „Der Fluss ist eine Wirtschaftsgröße und für die Unternehmen im mitteldeutschen Wirtschaftsraum ein wichtiger Wettbewerbsvorteil.“ Krause weiter: „Ringsherum gibt es bereits eine gut ausgebaute Infrastruktur. Was uns noch fehlt, ist die Wasserstraße.“ Darauf könnten beispielsweise umweltfreundlich große Mengen Schuttgüter transportiert werden, ohne sie mit Lastwagen über die Straßen schicken zu müssen. Krause bekräftigte noch einmal, dass es Voraussetzung sein muss, dass die Belange des Umweltschutzes kompromisslos eingehalten werden. „Es soll definitiv keinen ungezügelten, sondern einen umweltfreundlichen Infrastrukturausbau geben.“

Ob zum Geburtstag, zum Firmenjubiläum, oder zur Geburt: Tierpatenschaften im Bergzoo sind angesagt. 799 Patenschaften wurden bislang unterzeichnet. Mindestens 25 Euro im Jahr sind für die kleinsten Tiere fällig. Vierstellig wird es dann bei richtig großen Zootieren wie Tiger, Löwe und Elefant. Am Mittwoch konnte der Zoo-Förderverein nun die 800. Patin begrüßen. Und die war keine geringere als Halles Oberbürgermeisterin Dagmar Szabados. Einen Pinguin hat sich das Stadtoberhaupt ausgesucht. Ein Jahr lang hat Pinguindame Rebecca nun mindestens ihre prominente Patin.

Mit den Tierpatenschaften unterstützt der Zoo-Förderverein verschiedene Projekte im Bergzoo. So soll ein neues Gehege für Kängurus und Emus errichtet werden. Die Anlage soll am einstigen Standort der Mähnenwölfe entstehen. 70.000 Euro macht der Förderverein dafür locker.

All den Tierpaten soll nun auch einmal „Danke“ gesagt werden. Am 17. September soll der mittlerweile elfte „Tag der Tierpaten“ gefeiert werden. 260 Gäste sind dazu eingeladen.

Im ersten Halbjahr 2011 wurde in Sachsen-Anhalt in den Kraftwerken der allgemeinen Versorgung 4.940 Millionen kWh Nettostrom erzeugt. Das waren 380 Millionen kWh bzw. acht Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.

Der Nettostrom bzw. die Nettowärme ist die Energiemenge, welche durch die Kraftwerke in das Strom- bzw. Wärmenetz zur weiteren Verteilung eingespeist wird. Die erzeugte Energiemenge, die zum Betreiben der eigenen technischen Anlagen zur Strom- bzw. Wärmeerzeugung (Eigenverbrauch) benötigt wurde, ist hier nicht enthalten. Dargestellt werden hier die erfassten Daten der Kraftwerke der allgemeinen Energieversorgung mit einer Leistung größer als ein Megawatt (MW).

Mit einem Anteil von 49 Prozent leistete die heimische Braunkohle weiterhin den wichtigsten Beitrag zur Stromerzeugung, gefolgt von Erdgas mit 38 Prozent.

Fast 40 Prozent des Nettostromes wurde durch Kraft-Wärme-Kopplung (KWK) erzeugt. Durch die gleichzeitige Gewinnung von Strom und Wärme in KWK-Anlagen wird in den Stromerzeugungsanlagen ein höherer Wirkungsgrad erzielt, indem zusätzlich die entstehende Wärmeenergie genutzt wird. In erdgas- und biogasbetriebenen Anlagen lag der Anteil der Stromerzeugung in Kraft-Wärme-Kopplung mit 84 Prozent am höchsten. In den Kohlekraftwerken waren es im Mittel sieben Prozent.

Im ersten Halbjahr 2011 betrug die Nettowärmeerzeugung in den Kraftwerken der allgemeinen Versorgung 3.200 Millionen kWh, 60 Millionen kWh (-2 Prozent) weniger als im Vorjahreszeitraum. Den Hauptanteil an der Wärmeerzeugung hatte hier Erdgas mit 65 Prozent, gefolgt von Braunkohle mit 20 Prozent.

Der Energieträgereinsatz zur Herstellung von Strom und Wärme in den Kraftwerken der allgemeinen Versorgung wurde im ersten Halbjahr 2011 in Sachsen-Anhalt mit 57.000 Terajoule (TJ) angegeben. In den mit Kohle betriebenen Kraftwerken wurden 2,5 Millionen Tonnen Braunkohle eingesetzt, 17 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Mit 640 Millionen Kubikmeter lag die Verwendung von Erdgas um acht Prozent unter dem Vorjahreswert.

Die Verdi-Jugend beklagt das Urteils des halleschen Amtsgerichts, dass der Thor Steinar Laden „Oseberg“ in Halle (Saale) weiterhin seine Botschaften und Ideologien verkaufen dürfe. "Solange dieser Laden seine Pforten geöffnet hat, werden wir uns weiterhin den menschenverachtenden und faschistischen Ideologien, die hinter der Kleidungsmarke stehen, entgegen stellen und uns weiterhin für Toleranz, Demokratie und Zivilcourage einsetzen", heißt es in einer Erklärung.

Das Landgericht hatte Ende August eine Klage des Vermieters zur sofortigen Räumung mit der Begründung abgelehnt, dass die Kleidungsmarken im Mietvertrag aufgeführt waren. Der Vermieter hatte mit der Marke Thor Steinar, die bei Rechtsextremisten beliebt ist, nichts anfangen können.

Der Bruch ist nun endgültig. Nachdem sich vor zwei Wochen bereits ein neuer Singschulen-Verein gegründet hat, hat der Förderverein einen Schlussstrich unter die alte Singschule gezogen. Am Mittwochnachmittag rückten die Vereinsmitglieder mit einem Umzugs-Lkw an, um die Vereinsmaterialien abzuholen. Rund 40 Kisten mit Noten und Instrumenten, darunter Xylophone, schleppten die Eltern aus dem Haus, argwöhnisch beobachtet und fotografiert von Mitarbeitern der Singschule. Etwas verzweifelt geriet die Umzugsfirma zwischen die Fronten. Denn statt das Material einfach über eine Seitentür direkt zum Lkw zu bringen, mussten die Kisten erst durch das ganze Haus getragen werden. Nur so könne man kontrollieren, was alles mitgenommen wird, bekamen die Eltern von Seiten der Singschule zu hören.

Mit der jetzigen Aktion sind die Bande zwischen der Jugendwerkstatt Frohe Zukunft als Träger der Singschule und dem Förderverein endgültig zerschnitten. Der Förderverein hatte seine Kinder aus dem Kinderchor bereits abgemeldet. Mit einem neuen Chorleiter – Sabine Bauer ist seit mehr als einem halben Jahr krank – versucht man hier den Neuanfang. Es gebe auch bereits mehrere Neuanmeldungen für den Kinderchor, heißt es von der Singschule.

Der Wertstoffcontainerplatz zur Entsorgung der Glasflaschen und Gläser in der Alfred-Schneider-Straße Ecke Torgauer Straße wird in den nächsten Tagen rückgebaut. Das bis dahin der Stadt zur Nutzung zur Verfügung gestellte Grundstück werde vom Privateigentümer für andere bauliche Vorhaben benötigt, heißt es aus der Stadtverwaltung.

Anwohner sollten auf die Wertstoffcontainerplätze in der Greppiner Straße und im Kreuzotterweg auf dem Parkplatz der EDEKA-Kaufhalle ausweichen. Glasrecycling spare Energie und Rohstoffe. Glas lasse sich zu 100 Prozent recyceln und leiste somit einen bedeutenden Beitrag zum Umweltschutz, so die Stadt.

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Am Mittwoch haben Reparaturarbeiten am Dach des Ratshofes in Halle (Saale) begonnen. Das Unwetter vor zwei Wochen hatte Teile des Dachs über dem Aufzugschacht beschädigt, so Stadtsprecherin Ria Steppan auf Nachfrage von HalleForum.de. Mit einem Kran wurden am Mittwochvormittag die benötigten Arbeitsmaterialien auf das Dach gehoben.

Die FDP ist gegen die Schließung der Förderschule am Jägerplatz. Doch klar ist: Es gibt an den halleschen Förderschulen Überkapazitäten, zu wenig Schüler und zu viele Plätze. Fünf Förderschulen für Lernbehinderte hat die Stadt. Mit rund 160 Schülern haben die Comeniusschule und die Pestalozzischule die meisten Schüler, es folgen Fröbel und Makarenko mit 150, die Jägerplatzschule hat 60 Schüler.

Um die Überkapazitäten an Plätzen abzubauen, schlagen die Liberalen vor, die Fröbelschule und die Makarenkoschule in Halle-Neustadt zum Schuljahresbeginn 2012/2013 fusionieren zu lassen. Neuer gemeinsamer Standort soll die Trakehner Straße in Halle-Neustadt sein, dem jetzigen Standort der Makarenkoschule. Dieser benötigt nach Angaben der Stadtverwaltung für die Sanierung drei Millionen Euro, bei der Fröbelschule wären fünf Millionen Euro nötig. Der Name Fröbel soll dem Vorschlag der FDP zufolge aber beibehalten werden.

In der kommenden Stadtratssitzung will die FDP ihren Antrag einbringen.

In den kommenden Tagen sorgen in Halle (Saale) mehrere Baustellen für Fahrplanänderungen und Umleitungen im Bus- und Straßenbahnverkehr.

Buslinie 42 nicht über Nachtigallensteig
Am Freitag, 9. September 2011, muss die Buslinie 42 in Neustadt von 7 bis 12 Uhr umgeleitet werden. Aus Richtung Neustadt kommend fährt der Bus ab Einmündung Tulpenstraße/Nachtigallensteig über Nachtigallensteig und Gartenstraße bevor es auf der regulären Linienführung weiter geht. Grund für die Umleitung ist der Aufbau eines Krans. Die Haltestelle Nachtigallensteig kann während der Umleitung nicht bedient werden.

Einschränkungen für den Kfz-Verkehr in der Dessauer Straße
Von Freitag, 9. September 2011, 20 Uhr bis Sonntag, 11. September 2011, führt die Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) an der Straßenüberfahrt Dessauer Straße/B 100 Arbeiten an den Gleisanlagen aus. Während dieser Arbeiten können Kraftfahrzeuge aus Richtung Frohe Zukunft kommend an dem Knotenpunkt nicht in Richtung B 100 abbiegen. Die Umleitung erfolgt über Paracelsusstraße, Äußere Hordorfer Straße, das Hermes-Gelände und weiter in Richtung B 100.

Am darauf folgenden Wochenende werden die Arbeiten fortgesetzt von Freitag, 16. September 2011, 20 Uhr bis Sonntag, 18. September 2011. Die Kraftfahrzeuge werden über die gleiche Strecke umgeleitet.

Gleisbauarbeiten in der Kröllwitzer Straße
Von Samstag, 10. September 2011, 7 Uhr bis Sonntag, 11. September 2011, zirka 10 Uhr führt die HAVAG in der Kröllwitzer Straße Gleisbauarbeiten durch. Zwischen der Einmündung Luise-Otto-Peters-Straße und Dölauer Straße wird die Kröllwitzer Straße stadtauswärts für den Kfz-Verkehr gesperrt. Der Verkehr wird über die Luise-Otto-Peters-Straße und die Dölauer Straße umgeleitet. Die Straßenbahnlinie 7 ist von der Umleitung nicht betroffen.

Zusätzliche Haltestelle zum Tag des offenen Denkmals
Am Sonntag, den 11. September 2011, öffnet das Historische Straßenbahnmuseum in der Seebener Straße anlässlich des Tages des offenen Denkmals seine Pforten. Aus diesem Grund bedient die Straßenbahnlinie 8 in der Zeit von 10 bis 18 Uhr die Haltestelle direkt vor dem Straßenbahndepot.

Buslinie 30 wird umgeleitet
Von Montag, 12. September 2011, zirka 7 Uhr bis Mittwoch, 14. September 2011 wird die Buslinie 30 aus Richtung Hauptbahnhof kommend umgeleitet. Aufgrund von Straßenbauarbeiten im Auftrag des Tiefbauamtes ist die Turmstraße zwischen Philipp-Müller-Straße und Dryanderstraße voll gesperrt. Der Bus fährt über die Philipp-Müller-Straße und Thomasiusstraße zur Turmstraße und dann weiter in der regulären Linienführung. In der Thomasiusstraße vor der Einmündung Bernhardystraße wird eine Ersatzhaltestelle eingerichtet.

Käthe-Kollwitz-Straße wieder frei
Ab Montag, 12. September 2011, zirka 6 Uhr wird die Einmündung Delitzscher Straße/Käthe-Kollwitz-Straße wieder für den Kfz-Verkehr frei gegeben. Die Schulbuslinie 53 verkehrt aus und in Richtung Kanena wieder in ihrer regulären Linienführung.

Auch im August kletterten die Preise weiter an. Nach Berechnungen des Statistischen Landesamtes Sachsen-Anhalt in Halle (Saale) stieg der Verbraucherpreisindex zwischen August 2010 und August 2011 um 2,2 Prozent auf einen Stand von 110,5 (Basis: 2005 = 100). Gegenüber dem Vormonat (Juli 2011) blieben die Verbraucherpreise, insgesamt betrachtet, unverändert.

Im August 2011 stiegen im Vergleich zum Vorjahresmonat die Preise für den Unterhalt privater Kraftfahrzeuge (Kraftfahrerpreisindex) um 3,7 Prozent. Die Kraftstoffe verteuerten sich im gleichen Zeitraum um über 11 Prozent. Insbesondere erhöhten sich die Preise für Diesel (+15,4 Prozent). Beim Superbenzin lag das Preisniveau knapp zehn Prozent über dem des Vorjahresmonats. Im Gegensatz dazu wurde die Kraftfahrzeugversicherung im gleichen Zeitraum um rund drei Prozent billiger und auch die Kraftfahrzeugsteuer gab um 2,4 Prozent nach.

Die Preise für Bekleidung und Schuhe lagen im August 2011 nach dem Auslaufen vieler Sonderaktionen und Schlussverkäufe, die über den ganzen Sommer verteilt waren, um 0,4 Prozent unter denen des Vorjahresmonats.

Preise für Nahrungsmittel insgesamt zogen um fast drei Prozent an. Ungewöhnlich war, dass die saisonabhängigen Nahrungsmittel (frisches Obst, Gemüse und frischer Fisch) an dieser Steigerung völlig unbeteiligt waren, da die Preise für diese Güter um den gleichen Betrag sanken. Brot und Getreideerzeugnisse verteuerten sich um 2,8 Prozent. Fleisch und Fleischwaren wurden mehr als fünf Prozent teurer vom Handel angeboten. Für Speisefette und -öle erhöhten sich die Preise um fast 13 Prozent überdurchschnittlich. Insbesondere zogen die Preise für Margarine (+20,5 Prozent), Pflanzenfett zum Braten und Backen (+12,7 Prozent) sowie Butter (+7,8 Prozent) sehr stark an. Die Preise für das Lieblingsgetränk vieler Menschen in Sachsen-Anhalt, den Bohnenkaffee, erhöhten sich binnen Jahresfrist um 24,1 Prozent.

Die Haushaltsenergie entwickelt sich immer mehr zum Preistreiber. Die Preise für Strom, Gas und andere Brennstoffe lagen im August 2011 um ca. neun Prozent über dem Vorjahresniveau. Heizöl verzeichnete den höchsten Preisanstieg (+21,2 Prozent), Gas verteuerte sich um fast acht Prozent, gefolgt von Strom, wo die Berechnungen Preissteigerungen von fast sechs Prozent ergaben.

Die Bürgerstiftung Halle fördert drei Projekte aus dem Bereich Umwelt und Natur. Am Dienstagabend wurden im feierlichen Rahmen im Kalthaus des Botanischen Gartens die Förderbescheide übergeben. Besonderen Wert habe man auf Nachhaltigkeit und Bürgerbeteiligung gelegt, erklärte die Bürgerstiftungs-Vorsitzende Ingrid Häußler. Sieben Vereine hatten sich um Fördermittel aus dem Programm beworben, das in diesem Jahr erstmals ausgeschrieben wurde.

Über 4.000 Euro darf sich das Deutsche Rote Kreuz freuen. Das DRK will gemeinsamen mit weiteren Partnern am Hechtgraben in Heide Nord eine ökologische Spieloase schaffen, unter anderem mit Kräutergarten und Baumhaus. Auf diese Weise solle Kindern spielend Natur beigebracht werden. Noch in diesem Jahr soll Baubeginn sein.

2.500 Euro erhält die Saaleinitiative für ihr Projekt „Saalepfad zum Selbsterleben“. Überall im Stadtgebiet rund um die Saale wurden in den vergangenen Jahren Infotafeln aufgebaut, die über natürliche Besonderheiten informieren. Nun sollen Faltblätter und interaktive Arbeitsmaterialien für Schulen erstellt werden.

Unterstützt wird außerdem der Peißnitzhaus-Verein mit seinem Projekt „Frau Wolle und die 7 Zwerge“. 1.500 Euro gibt es hierfür. In Zusammenarbeit mit der Uni soll auf der Peißnitz ein eingezäuntes Gelände für Schafe geschaffen werden. Das Ziel ist es, Kindern die Tiere näher zu bringen, zu zeigen wo Wolle her kommt und das Schafe auf landschaftspflegerisch tätig werden können. In einem zweiten Projekt geht es um Bienen.

Viele Straßen in Halle (Saale) müssen saniert werden. Aber: der Stadt fehlt das Geld. Deshalb will sich Halle nun am „Stadtbahnprogramm 2025“ beteiligen. Der große Vorteil dabei ist, dass durch den Ausbau des Straßenbahnnetzes zugleich Gelder für den Straßenausbau fließen können. Und der größte Teil soll dabei aus Fördermitteln kommen, satte 305 Millionen Euro in den kommenden 15 Jahren. Lediglich 12,5 Millionen Euro müsste Halle selbst tragen. Voraussichtlich im September soll der Stadtrat bereits die Teilnahme beschließen, allerdings „unter der Voraussetzung einer Förderung durch den Bund und das Land und nach Maßgabe der möglichen Bereitstellung der Eigenmittel.“ Eine ganze Reihe an Projekten hat die Stadt ausgearbeitet. Momentan ist das noch eine große Wunschliste, denn ob Mittel fließen, und vor allem in dieser Höhe ist noch völlig unklar. Sanieren will die Stadt mit dem Geld unter anderem den Böllberger Weg und die Steintorkreuzung.

In einer ersten Stufe soll der Verlauf der jetzigen Linie 1 angepackt werden. Vorgesehen ist dabei die Verlängerung in der Frohen Zukunft mit einer neuen und mobilitätsbehindertengerechten Endstelle zwischen den Straßen Frohe Zukunft und Helmut-Just-Straße mit Busverknüpfung sowie einem Park & Ride-Parkplatz. In der Dessauer Straße sind ein behindertengerechter Haltestellenausbau sowie eine Querschnittsoptimierung vorgesehen. Größter Punkt ist der komplexe Ausbau des Knotensystems Steintor vom Roßplatz bis Krausenstraße und der Ludwig-Wucherer-Straße bis Emil-Abderhalden-Straße. Komplett saniert werden sollen zudem Große Steinstraße und Joliot-Curie-Platz, Rannischer Platz und Torstraße sowie der nördliche Böllberger Weg, jeweils mit behindertengerechten Haltestellen. Im Südstadtring ist ein Ersatz der Wendeschleife Südstadt durch eine Haltestelle in Straßenmitte mit Busverknüpfung nach Wörmlitz geplant. Neue Endstelle wird die Veszpremer Straße mit einer Busverknüpfung zur Linie 24.

Stufe zwei beschäftigt sich mit dem Verlauf der Linie 5. In Ammendorf ist ein Park & Ride-Parkplatz vorgesehen mit Verknüpfung der Endstation mit dem Busverkehr. In der kompletten Merseburger Straße sollen die Haltestellen behindertengerecht ausgerüstet werden, die Magdeburger Straße soll einen separaten Bahnkörper erhalten. Auf der Saline soll die Mansfelder Straße ausgebaut werden, eine behindertengerechte Haltestelle entstehen. Ein komplexer Ausbau sind am Gimritzer Damm und in der Heideallee vorgesehen. Im Brandbergweg soll die eingleisige Strecke teilweise zweigleisig ausgebaut werden.

Die Linien 3 und 8 sind Bestandteil der Stufe drei. Hier sieht das von der Stadt ausgearbeitete Konzept eine Optimierung der Erschließung zwischen Seebener Straße, Reilstraße und Mühlweg vor. Wie genau das erfolgen soll, will die Stadt aber noch untersuchen. Vorgesehen ist eine Querschnittsoptimierung in der Bernburger Straße und der Elsa-Brändström-Straße und der komplexe Ausbau der Großen Ulrichstraße. In der Paul-Suhr-Straße sollen die Haltestellen mobilitätsbehindertengerecht ausgebaut werden.

Ebenfalls in Stufe drei ist eine Zwischenendstelle an der Schwimmhalle Neustadt mit Wendemöglichkeit für Linie 2 vorgesehen, möglicherweise auch die Einrichtung eines P+R-Platzes. Die Endstelle Hauptbahnhof soll für die Linie 12 ein separates Wendegleis voraussichtlich unter dem Bahnhof-Brücken erhalten. In der Freiimfelder Straße sind eine Querschnittsoptimierung und behindertengerechte Haltestellen geplant. Auch für die Damaschkestraße sieht das städtische Konzept eine Querschnittsoptimierung vor.